catei de rasa
timbru
homecalculatorstiriparcuri autocontact

Timbru de Mediu

Timbru de mediu sau noua taxa auto! Probabil cea mai controversata taxa din Romania se intoarce cu o noua denumire: Timbru de mediu Acest site, www.timbrudemediu.ro iti ofera posibilitatea de a calcula repede si sigur costul timbrului de mediu pt. masina ta. Foloseste formularul alaturat. Pretul afisat in lei este calculat la cursul de 4,5223 ron/1€. Acest curs a fost anuntat de Banca Central Europeana (BCE) la 1 Octombrie 2012 si este luat ca reper pe calcularea taxelor si accizelor pt. 2013 in Romania. Acum poti sa calculezi timbru de mediu direct de pe telefonul tau mobil, intrucat acest site este optimizat si pt. aceste dispozitive. m.timbrudemediu.ro

Calculator Timbru de Mediu - Taxa Auto

Categoria Vehiculului:
Norma poluare:
hint-timbru
Tip combustibil:
Valoare Timbrului de Mediu pt. masina ta este:
Timbru de mediu (motorina): 0 €
Valoarea in LEI: 0 RON

Timbru de mediu (benzina): 0 €
Valoarea in LEI: 0 RON

Vechimea: hint-timbru
Capacitatea Cilindrica: hint-timbru
cm3

Despre Timbru de Mediu sau Taxa Auto

Timbru de Mediu sau noua taxa auto a intrat in vigoare din 15 Martie conform Ordonantei de Urgenta 9/2013 si a schimbat oarecum algoritmul de calcul pt. taxa de inmatriculare o unui autovehicul. Timbru de mediu se plateste o singura data fie la prima inmatriculare a unui autovehicul nou, fie la prima inmatriculare in tara a unui autovehicul rulat adus din afara tarii sau cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra unui autovehicului rulat dar pt. care nu a fost platita o taxa speciala pt. autoturisme si autovehicule, taxa pe poluare pt. autovehicule sau taxa pt. emisiile poluante
provenite de la autovehicule, potrivit reglementarilor legale in vigoare la momentul inmatricularii; Pentru autovehiculele pt. care deja s-a platit o taxa auto indiferent de forma acesteia, timbru de mediu nu se mai aplica.
Valoarea in lei a timbrului de mediu se determina pe baza cursului de schimb valutar al monedei euro stabilit in prima zi lucratoare a lunii octombrie din anul precedent si publicat in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Foloseste calculatorul de mai sus pentru cat te costa timbru de mediu pentru masina ta. www.timbrudemediu.ro

Cele mai recente Stiri despre - Timbru de Mediu

Timbru de mediu ar putea fi eliminat din nou
comuna-apahidasoferilor-romani-nu-le-va-veni-sa-creada-asta-taxa-de-mediu-s-ar-putea-modifica-din-nou-204985.jpg
Data: 2013-04-24
Taxa de mediu s-ar putea modifica iar. Senatorii PNL Bihor, Valeriu Boeriu si Cristian Bodea propun ca timbrul de mediu sa fie eliminat, dar ca la fiecare litru de carburant sa fie adaugat un ban in plus.

Cei doi parlamentari spun ca astfel, fiecare om ar fi taxat in functie de cat polueaza.

Alesii mai sustin ca acest sistem de taxare a poluarii este aplicat cu succes si in alte state europene, iar unul dintre avantajele lui ar fi ca banii colectati astfel ar putea fi directionati mai usor in plantarea de paduri.
Incepe avalansa de procese pentru anularea timbrului de mediu
comuna-apahidatimbru-contestat.jpg
Data: 2013-04-12
Timbrul de mediu a intrat in vigoare in 15 martie 2013, dar tot mai multe voci afirma ca este, comparativ cu vechea taxa de mediu, "aceeasi Marie cu alta palarie". Formula de calcul pentru timbrul de mediu duce la o crestere de 10% a sumei de plata pentru masinile E4 si E3 si la o scadere de pana la 90% pt. cele de generatie mai veche, respectiv E2, E1 si non-euro. Avocatul Marius Coltuc, initiatorul petitiei "Jos timbrul de mediu" considera ca exista riscul ca Romania sa fie invadata de masini vechi, extrem de poluante, si ca noul timbru de mediu nu va fi cu adevarat o taxa de mediu, ci doar un impozit discriminatoriu.

Petitionarii, care au strans pana in prezent 11.409 semnaturi, au inaintat sesizarea lor autoritatilor europene. "Pentru ca acest proiect sa poata fi inaintat Parlamentului este nevoie de 100.000 de semnaturi, adunate dintr-un sfert din judetele tarii, cu un minim de 5.000 de semnaturi stranse pe fiecare judet, iar acest lucru indeamna semnatarii petitiei sa se gandesca la organizarea unei perioade de proteste, in viitorul apropiat", mai arata semnatarii petitiei. Insa, pana sa ajunga aceasta initiativa in Parlamentul Romaniei, instantele vor fi asaltate cu cereri de chemare in judecata a Ministerului Finantelor si a Ministerului Mediului pentru anularea taxei, spun mai multi avocati specializati in acest domeniu.

Cosmin Costas, asistent universitar la Facultatea de Drept a Universitatii "Babes-Bolyai", avocatul care a castigat primul proces de anulare a vechii taxe de prima inmatriculare si a creat precedentul pentru zeci de mii de proprietari de autoturisme, considera ca timbrul de mediu are, si in noua formula, "mai multe hibe si va avea aceeasi soarta cu a taxei de prima inmatriculare". Costas spune ca, in continuare, statul impoziteaza dublu proprietarii de masini, avand in vedere ca se percepe impozit la primarii dupa capacitatea cilindrica, iar apoi se impoziteaza inca o data prin timbrul de mediu la inmatricularea autoturismului sau la schimbarea proprietarului. "E un fel de santaj, se forteaza mana cetatenilor, pt. ca se aplica la inmatriculare sau la cumpararea de la un alt proprietar", a spus avocatul pentru ZIUA de CLUJ. Totodata, Cosmin Costas a aratat ca prin aplicarea taxei de timbru "se tinde sa se anihileze hotarari judecatoresti, inclusiv ale Curtii Europene". Avocatul a si exemplificat astfel de situatii. "Daca am o masina pt. care am recuperat deja taxa in instanta, si o vand, cel care o cumpara trebuie sa plateasca, din nou, taxa. Avem de-a face cu o situatie in care se incalca dispozitiile unei hotarari judecatoresti si se aplica retroactiv o taxa. Acelasi lucru se intampla si pentru inmatricularile anterioare. De exemplu, am o masina inmatriculata in 2007, o vand si noul proprietar trebuie sa plateasca timbrul de mediu", a explicat Costas. Avocatul spune ca scopul colectarii acestei taxe este departe de cel de a se face actiuni pentru protejarea mediului. "Nu acesta e scopul, combaterea poluarii. Banii s-au dus in alte scopuri decat au fost destinati. E o debandada totala in ceea ce priveste acest fond de mediu", a apreciat Costas. In opinia acestuia, cea mai adecvata solutie ar ca impozitul local pentru autoturisme sa creasca proportional cu vechimea si gradul de poluare al masinii. In prezent, impozitarea se stabileste in functie de capacitatea cilindrica a autovehiculelor.

ANAF a publicat calculatorul oficial pentru timbru
comuna-apahidaautoo.jpg
Data: 2013-04-08
Masinile vechi si foarte vechi castiga cel mai mult dupa modificarea taxei de poluare si "transformarea" acesteia in timbrul de mediu. Valoarea timbrului scade in cazul acestora chiar si cu mai bine de 90% in cazul unor automobile precum Jeep Cherokee din 1990 cu motor de 4,0 litri pe benzina, pt. care acum se va plati aproape 1.700 € fata de aproape 40.000 € inainte. Pentru un Ford Mondeo din 1993 taxa scade mai putin, cu doar aproximativ 70% de la 2.200€ la putin peste 600€ . Avand in vedere ca taxa pentru masinile foarte vechi a scazut considerabil, cel mai probabil acest lucru va atrage si o scadere a numarului de masini inmatriculate de cetatenii romani in Bulgaria, in conditiile in care costurile unei astfel de inmatriculari sunt de circa 500€.

Printre masinile avantajate de noua taxa de poluare sunt cele noi cu emisii reduse de dioxid de carbon. In cazul unor modele precum Skoda Octavia 1,6 TDI taxa scade cu aproape 70% de la 163 la 51 € datorita emisiilor de CO2 de 99 de grame. Pe de alta parte, modele care doar mizeaza pe micsorarea motoarelor cum ar fi Renault Symbol, inca la vanzare, are un timbru de mediu cu 50% mai mare, de la 72 la 107 € , cu toate ca are un motor de 1,2 litri. Regula se aplica si pentru noul motor de 0,9 litri de la Dacia, pentru care acum timbrul a crescut de la 41 la 49€ .

Taxele au crescut semnificativ pentru modele Euro 3, cu vechime de 10-12 ani. Spre exemplu, pt. un Ford Fiesta din 2003 timbrul creste de la 370 la aproape 1.300€. Pt. prima data in ultimii ani Agentia Nationala de Administrare Fiscala a publicat calculatorul pentru taxa de prima inmatriculare/noul timbru de mediu imediat dupa intrarea acestuia in vigoare. Tot pt. prima data in ultimii ani, ANAF nu mai face distinctia intre automobilele diesel cu si fara filtru de particule, filtru care elimina particulele din emisii. Mai mult, dieselurile sunt taxate in medie cu 10% mai mult, cu toate ca pot polua mai putin comparativ cu un motor pe benzina daca dispun de filtru de particule deoarece au un consum de combustibil mai mic.
Timbru de mediu intra in vigoare de la 15 Martie
comuna-apahidaager.jpg
Data: 2013-04-02
Timbrul de mediu pentru autovehicule intra in vigoare incepand de vineri, din acel moment taxa auto urmand sa fie calculata exclusiv pe baza emisiilor de CO2, inscrise in cartea de identitate a masinii.

onform Ordonantei de Urgenta privind timbrul de mediu pentru autovehicule, publicata in Monitorul Oficial, in noua formula de calcul, timbrul de mediu mentine cote similare celor din prezent pt. tehnologia E5 si mareste cotele pt. tehnologiile E4 si E3.

Pe de alta parte, pentru masinile cu motorizari non-Euro, E1 si E2, valoarea timbrului de mediu va scadea fata de nivelul cuantumului actual.

Timbrul de mediu se aplica pt. autovehiculele din categoria M1, M2, M3 cu precizarea ca pentru categoria de autoturisme cu norma de poluare E5, E4 si E3 formula de calcul ia in proportie de suta la suta emisia de CO2, iar pentru autoturismele cuprinse in normele de poluare non-euro, E1 si E2 se aplica actuala formula prevazuta prin Legea 9/2012, ce ia in calcul capacitatea cilindrica.

Pe de alta parte, taxa creste pt. masinile E3 si E4 in cazul versiunilor diesel, intrucat, potrivit ministrului Mediului, Rovana Plumb, "emisiile din pulberi sunt mai mari in cazul masinilor pe motorina".

Practic, in calculul taxei se va tine cont numai de emisiile de CO2 ale autovehiculului, valoare ce va fi inmultita cu valoarea in euro a fiecarui gram si cu cota de reducere a timbrului exprimata in functie de vechime. Vechimea autovehiculului se calculeaza in functie de data primei inmatriculari a acestuia, se precizeaza la articolul 6, alineatul 5 al Ordonantei.

© www.timbrudemediu.ro 2013